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lunes, 20 de noviembre de 2017

Donde está el Submarino S-42 ARA San Juan con 44 almas a bordo?

Esta es una pregunta que todos nos formulamos, e inclusive, las propias autoridades del Poder Ejecutivo Nacional, el Ministerio de Defensa y la  Armada Argentina.

Por Raúl Enrique Bibiano




     
La última comunicación mantenida entre el Submarino S-42 ARA San Juan y su comando, ocurrió el pasado miércoles 15 de noviembre a la hora 07:30 y desde entonces, no se tuvo más noticias sobre su destino y por sobre todo, el de sus 44 tripulantes.

Lo cierto es que el ahora desaparecido Submarino, se encontraba navegando desde Ushuaia direccionado a su base con asiento en Mar del Plata y desde ese momento, pareciera que se lo tragó el mar. 

Transcurrieron al menos unas 30 horas para que la Armada Argentina comenzara a gestar la duda por el silencio de radio que existía sin motivo aparente y horas más adelante, decidieron decretar operativo de Búsqueda y Rescate que se viene realizando de forma incansable, a pesar de la fuerte tormenta reinante y las olas que superan los 6 metros de altura e impiden obtener una buena visibilidad.
Como en tantos episodios, las voces populares se dedican a tejer todo tipo de hipótesis y aun cuando no es improbable cualquiera que sea dentro de la razonabilidad, siempre se debe tener en cuenta que detrás de un tópico tan delicado como una situación de desaparición de un buque, de un avión o de un submarino, primer incidente conocido de todos los tiempos en argentina, se debe tener en cuenta que más allá de un suceso así, existen familias que van a sufrir incertidumbre y zozobra sin que exista todavía una información oficial.

Es por ello que se debe procurar informar con total seriedad y no caer en los boatos o falsas comunicaciones que son completamente lejanas a la realidad de los hechos, en este caso en particular, de lo que sucede y de lo que se está haciendo por parte de las autoridades de la Armada Argentina y del Gobierno para establecer contacto material con dicho submarino y poder a partir de ello, sacar todas las conclusiones que resultaren de verdadero interés para llegar a una verdad que no la posee nadie hasta el momento.

Desde Argentina iNside News y más allá de pedir a Dios por la pronta localización del Personal Marino que reviste la calidad de Tripulación del Submarino en cuestión, se brinda la información oficial y ninguna otra que puedieran aportar opinólogos de esto o de lo otro, que nunca faltan, para distorsionar la realidad o aprovecharse para aparecer en los medios.

Esta es la gacetilla de prensa emitida oficialmente por la Armada Argentina en horas de esta noche pasada y así la refleja Argentina iNside News.

En horas de la tarde, también se obtuvieron algunas imágenes desde el navío Inglés Protector, que se encuentra realizando un barrido en la ruta marina que va de sur a norte en busca de dar con el submarino ARA San Juan. Esta labor, es realizada por distintas fuerzas extranjeras y las nacionales en colaboración por este incidente.

Mediante su cuenta de Twitter,   desde el navío Inglés Protector, se emitió entre otros, el siguiente breve comunicado:


Seguidamente, así anunciaban su puesta en escena en las labores asignadas por el Comando Naval de Argentina en la Operación de Búsqueda y Rescate del ARA San Juan donde intervienen otros tantos navíos y aviones nacionales y extranjeros.





Hasta el momento, se pudo conocer una nómina de 40 de los 44 miembros  de la tripulación del Submarino ARA San Juan que son intensamente buscados.

1  Capitán de fragata Pedro Martín Fernández
2  Capitán de corbeta Jorge Ignacio Bergallo
3  Teniente de navío Eliana María Krawczyk
4  Teniente de navío Fernando Vicente Villarreal
5  Teniente de fragata Adrián Zunda Meoqui
6  Teniente de fragata Juan Gabriel Viana
7  Suboficial primero Walter Germán Real
8  Suboficial primero Alberto Cipriano Sánchez
9  Suboficial segundo Ramiro Adalberto Pérez
10 Suboficial segundo Celso Oscar Vallejos
11 Suboficial segundo Hugo Arnaldo Herrera
12 Suboficial segundo Cesar Alberto Figueroa
13 Suboficial segundo Daniel Adrián Fernández
14 Cabo principal Cristian David Ibáñez
15 Cabo principal Jorge Isabelino Ortiz
16 Cabo primero Germán Oscar Suárez
17 Cabo primero Daniel Alejandro Polo
18 Cabo primero Juan del Corazón de Jesús Zuluaga
19 Cabo primero Leandro Fabián Cisneros
20 Cabo segundo Anibal Tolaba
21 Cabo primero Luis Niz
22 Cabo principal Franco Javier Espinoza
23 Cabo principal Humberto René Vilte
24 Suboficial principal Javier Alejandro Gallardo
25 Cabo principal Jorge Ariel Monzón
26 Ramiro Arjona
27 Suboficial segundo Ricardo Gabriel Alfaro Rodríguez
28 Suboficial segundo Roberto Daniel Medina
29 Teniente de navío Diego Manuel Wagner
30 Suboficial segundo Cayetano Hipólito Vargas
31 Cabo primero David Adolfo Melián
32 Cabo primero Luis Carlos Nolasco
33 Cabo principal Luis Esteban García
34 Cabo principal Hugo Dante César Aramayo
35 Cabo principal Jorge Eduardo Valdez
36 Suboficial segundo Víctor Marcelo Enríquez
37 Cabo principal Mario Armando Toconas
38 Suboficial primero Hernán Ramón Rodríguez
39 Suboficial primero Hernán Ramón Rodríguez
40 Cabo segundo Fabricio Alejandro Alcaraz


El submarino ARA San Juan que es de fabricación Alemana y ha sido adquirido por la República Argentina allá por 1985, hace 2 años a esta fecha, fue retirado de su actividad para recibir un mantenimiento general  denominado "media vida", operación que consistió en la reparación global y el remplazo de sus baterías y otras tecnologías, realización que se ha llevado a cabo en TANDANOR.

Luego de dichas reparaciones, el Submarino fue rigurosamente probado en profundidad previo a ser puesto nuevamente en servicio activo por parte de la Armada Argentina.

martes, 15 de marzo de 2016

URGENTE: La Prefectura Naval Argentina, hundió un buque de bandera China en aguas Argentinas.


Por Raúl Enrique Bibiano


La PREFECTURA HUNDIÓ A UN BUQUE CHINO QUE PESCABA DENTRO DE LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA, Y RESCATÓ A SU TRIPULACIÓN con intervención de la justicia federal 

Conforme informe oficial de la Prefectura Naval Argentina, en el marco del protocolo sobre la incursión ilegal de buques en nuestra plataforma marítima, con objetivos violatorios de la Ley de extracción de recursos ictícolas, en la víspera se ha procedido al hundimiento de un buque de origen chino en la patagonia argentina, y varios tripulantes, incluido su capitán, fueron rescatados por la Fuerza Federal.

IMPACTANTES IMÁGENES:



Este es el informe de la gacetilla de prensa en su totalidad: Fuente. Prefectura Naval Argentina.


Créditos: Prefectura Naval Argentina.

El guardacostas GC- 28 Prefecto Derbes de la Prefectura Naval Argentina (PNA) persiguió al buque Lu Yan Yuan Yu 010, de bandera china, que fue detectado cuando pescaba ilegalmente a través de Puerto Madryn (provincia de Chubut), dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), situación que fue puesta en conocimiento del Ministerio de Seguridad.

El procedimiento se inició ayer cuando Prefectura observó en sus radares al pesquero chino en plena actividad, por lo que se puso en funcionamiento el protocolo de disuasión para que cesara su marcha y pudiera ser abordado por la tripulación del guardacostas. 

En primer término se efectuaron reiteradas llamadas por radiofrecuencia (en español y en inglés) y se realizaron señales sonoras y visuales para hacer contacto con el mismo. Sin embargo, el buque apagó sus luces de pesca e inició la huida en navegación hacia aguas internacionales, sin responder a los permanentes llamados por distintas frecuencias del servicio móvil marítimo. 

De inmediato, se puso en funcionamiento el protocolo para la defensa de los recursos ictiológicos y ante la negativa del buque para ser abordado, se efectuaron disparos intimidatorios que tampoco lograron detenerlo.

En esta circunstancia, a través del sistema de monitoreo de la institución se detectaron otros dos buques pesqueros en proximidades del Lu Yan Yuan Yu 010. 

En distintas oportunidades, el buque infractor realizo maniobras tendientes a colisionar al guardacostas de la Prefectura poniendo en riesgo no solo la vida de su propia tripulación sino también la del personal de la institución, por lo que se ordenó disparar a distintos sectores del buque logrando ocasionarle averías. 

Además se destacó una aeronave de la Prefectura en apoyo al guardacostas. 

Finalmente, cuando el capitán detuvo la navegación ya que el buque comenzaba a hundirse, la tripulación lo abandonó mientras que el guardacostas de Prefectura se acercaba para asistirlos. 

El Derbes rescató a cuatro tripulantes, incluido el capitán, mientras que el resto abordó uno de los buques que lo escoltaban. 

Interviene el Juzgado Federal de Primera Instancia de Rawson, a cargo del Dr. Hugo Ricardo Sastre, Secretaría en turno, del Dr. Mariano Miquelarena y asimismo fue puesto en conocimiento de la Cancillería Argentina y del Consulado Chino.